煤礦智能化標準體系建設提速

日前，國家能源局發(fā)布的《煤礦智能化標準體系建設指南》（以下簡稱《指南》）提出，到2025年，初步建立起結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、分類明確、科學開放的煤礦智能化標準體系，滿足煤礦智能化建設基本需求；到2030年，煤礦智能化標準體系基本完善，在智能化煤礦設計、建井、生產(chǎn)、管理、運維、評價等環(huán)節(jié)形成較為完善的系列標準。

受訪人士在接受《中國能源報》記者采訪時指出，相比以往的類似政策，《指南》更聚焦煤礦，綜合考慮了礦山整體的智能化建設，能更有效地指導煤礦針對不同對象設立不同標準。同時，企業(yè)也在積極參與標準制定，煤礦智能化標準體系加速完善。

政策持續(xù)引領

早在2020年3月，國家發(fā)改委、國家能源局、應急管理部等八部門就聯(lián)合印發(fā)《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現(xiàn)智能化，露天煤礦實現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人化運輸。中國煤炭工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計信息顯示，近年來，我國已建成一批多種類型、不同模式的智能化煤礦，智能化采掘工作面由2020年的400多個增至1600個左右；煤炭數(shù)字產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入、利潤、研發(fā)投入等主要指標均保持了30%左右的增長態(tài)勢，相關發(fā)明專利數(shù)量年均增長超25%。

圍繞礦山智能化標準建設，國家礦山安全監(jiān)察局去年8月曾發(fā)布《礦山智能化標準體系框架》（以下簡稱《標準體系框架》），其中明確了包括基礎通用、數(shù)據(jù)與模型、生產(chǎn)系統(tǒng)與技術裝備、決策與應用四類標準子體系，以及多個具體標準的研制方向，內(nèi)容覆蓋開采工藝、技術裝備、數(shù)據(jù)治理、安全保障等智能化礦山全部業(yè)務領域，也考慮了礦山設計、建設、運行全生命周期的標準化需求。

對于此次《指南》的出臺，國家能源局相關負責人表示，煤礦智能化是煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術支撐和迫切需求，煤礦智能化標準體系在推動煤礦智能化發(fā)展中發(fā)揮著基礎性、引領性作用?！吨改稀穱@構(gòu)建適應行業(yè)發(fā)展趨勢、滿足技術迭代要求、引領產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的煤礦智能化標準體系，全面提升智能化煤礦建設水平，綜合考慮智能化煤礦建設周期和系統(tǒng)層級，主要包括基礎通用、信息基礎、平臺與軟件、生產(chǎn)系統(tǒng)與技術裝備、運維保障與管理5個標準子體系。

明確智能化發(fā)展大方向

中國礦業(yè)大學（北京）機械與電氣工程學院副院長楊健健帶領團隊參與了《智能化礦山數(shù)據(jù)融合共享規(guī)范》和《指南》的編制。他在接受《中國能源報》記者采訪時指出，《標準體系框架》更傾向于安全，同時也考慮了非煤礦山的智能化建設?！跋啾戎?，國家能源局發(fā)布的《指南》聚焦煤礦，對煤炭行業(yè)的指導作用更強?！彼硎?，與其他類型的礦山相比，煤礦的開采規(guī)模、開采工藝和管理理念都有所不同，因此涉及的裝備也不相同。而智能化最強調(diào)裝備，裝備的差異意味著煤礦智能化發(fā)展有自己的技術路線和特點。

“自2020年《指導意見》發(fā)布以來，4年間，全國煤炭行業(yè)迎來技術大革新。用戶和科研單位不斷加大對智能礦山的投入，很多新技術、新裝備在煤礦不斷試用?！睏罱〗”硎荆殡S著煤礦智能化技術應用的不斷推廣，標準也需要持續(xù)完善。他認為，標準作為一種頂層設計，可以為各方明確智能化發(fā)展大方向。同時，標準也是對不同智能礦山技術路徑的規(guī)范，“圍繞一個通用的技術路徑，讓制造商都往一個方向走，不僅能提高效率，產(chǎn)品也會因此有更強的適用性?！?/p>

楊健健認為，5個標準子體系是《指南》的亮點，這些體系并不是按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行劃分，而是綜合考慮整個礦山的智能化建設，將不同環(huán)節(jié)共通的技術設備分級分類，針對礦山經(jīng)營、設備研發(fā)、裝備制造等不同對象設立不同標準。他還指出，為保障標準后續(xù)的有效落地、持續(xù)完善，需要將驗收標準和驗收辦法相結(jié)合。在利用驗收辦法指導煤礦智能化建設的同時，及時梳理和分析煤礦在智能化建設過程中遇到的問題、驗收的現(xiàn)場情況，助推標準體系完善。

礦山無人駕駛期待行業(yè)標準

《中國能源報》記者從國家能源集團了解到，神東煤炭集團（以下簡稱“神東”）依靠分布在礦井群中的110萬個測點，以及30多類數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，攢下了“海量”數(shù)據(jù)家底，幫助井下設備實現(xiàn)聯(lián)通聯(lián)動。神東生產(chǎn)管理部的數(shù)據(jù)顯示，智能管控平臺體系中的機電設備有效生產(chǎn)時間分析系統(tǒng)組件模塊上線運行后首月，所有綜采工作面有效開機率平均上漲3%，全公司大約提升了480萬噸的煤炭保障能力。

國家能源集團有關負責人表示，依托在智能礦山建設方面的豐富經(jīng)驗，神東參與了國家礦山安監(jiān)局的《智能化礦山數(shù)據(jù)融合共享規(guī)范》系列行業(yè)標準編制。國家能源集團還完成了《智能礦山大數(shù)據(jù)技術總體架構(gòu)》和《智能礦山大數(shù)據(jù)標準白皮書框架》前期編制，目前正在編制《智能礦山大數(shù)據(jù)基于礦鴻的數(shù)據(jù)采集與傳輸技術要求》標準。

與礦山數(shù)據(jù)不同，礦山無人駕駛目前還沒有正式發(fā)布行業(yè)標準。但北京易控智駕科技有限公司戰(zhàn)略副總裁林巧在接受記者采訪時表示，國家能源集團、中國電子信息研究院、中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、車載信息服務產(chǎn)業(yè)應用聯(lián)盟等單位已經(jīng)制定多項礦山無人駕駛企業(yè)或者團體標準。

林巧進一步表示，“礦山無人駕駛行業(yè)標準制定需要應急管理部、國家礦山安全監(jiān)察局、國家能源局等政府部門和中國煤炭工業(yè)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會組織牽頭，加強與研究礦山無人駕駛的高校科研院所、礦山企業(yè)、科技企業(yè)等團體之間的聯(lián)系溝通?！彼瑫r表示，行業(yè)應注重發(fā)揮標準化技術委員會或標準審查專家組的作用，提升標準審查結(jié)論的科學性、公正性、實用性和指導性?！捌诖罄m(xù)相關政府部門建立涵蓋標準立項、起草、征求意見等環(huán)節(jié)的信息平臺，強化標準制定信息公開和社會監(jiān)督，為未來持續(xù)完善行業(yè)標準提供保障?！?/p>

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